Auto onderdelen, hoofdstuk 2: de remmen

De auto is de dagelijks meest gebruikte machine. We gaan ermee naar het werk, we brengen de kinderen ermee naar school en we gaan ermee op vakantie. De auto heeft onze gemiddelde reisafstanden een stuk doen vergroten. Maar wat drijft er achter de grote motoren? Wat zorgt ervoor dat de auto doet wat hij doet? Hierin zijn een aantal auto onderdelen van essentieel belang. In deze serie aan blogs (lees hier hoofdstuk 1) bespreken we dan ook de belangrijkste auto onderdelen. Vandaag hoofdstuk 2: de remmen.

Trommelrem

Een trommelrem is een remsegment. Dit remsegment is gemonteerd op een vaste remankerplaat, die kan niet meedraaien met het wiel. Daaromheen zit de remtrommel, deze zit wel aan het wiel en kan dus wel meedraaien. Als de rem wordt ingedrukt worden de remsegmenten naar buiten gedrukt, tegen de remtrommel aan. Hierdoor ontstaat wrijving. De remsegmenten zijn van materiaal met een hoge wrijvingsweerstand. Een nadeel van de trommelrem is dat als ze warm worden ze snel hun remkracht verliezen. Vooral als er lang achter elkaar geremd wordt. Hierdoor zijn de trommelremmen in onbruik geraakt en worden er vaak remschijven gebruikt.

Remschijven

Een remschijf is een schijf die meedraait met een draaiende constructie. Door de remblokken kan deze schijf worden tegengehouden. Remschijven worden overal in de techniek gebruikt, de meest bekende zijn de schijven die aan een rijdend voertuig zitten om het voertuig goed af te kunnen remmen. Als de remblokken tegen de remschijf worden aangedrukt ontstaat er een wrijving, door deze wrijving wordt het object wat aan de schijf is verbonden afgeremd. De remblokken zijn van materiaal gemaakt dat een grote wrijvingscoëfficiënt heeft op de remschijf, dit om de rem effectiviteit zo groot mogelijk te maken. Na verloop van tijd kan het zijn dat remblokken of zelfs remschijven vervangen moeten worden. Schakel dan te allen tijde een specialist in.

Remschijven met remblokken

Remvloeistof

Remvloeistof is een hydraulische vloeistof. Deze vloeistof wordt gebruikt in remsystemen en koppelingen bij auto’s, motorfietsen, en soms ook bij fietsen. Als er kracht op het rem- of koppelingspedaal wordt gezet dan wordt dit doorgegeven aan de rem of koppeling door middel van de remvloeistof. Belangrijk aan de remvloeistof is dat deze een erg hoog kookpunt heeft, aangezien de temperaturen hoog kunnen oplopen bij het remmen. Je moet de remvloeistof wel om een bepaalde tijd vervangen, omdat de vloeistof water op neemt uit de lucht. Hierdoor wordt het kookpunt lager en kan er roestschade optreden.

Handrem

In een handrem bij een auto en een handrem bij een fiets zit een groot verschil. Bij een fiets is de handrem er om de fiets tot stilstand te brengen. Een handrem in een auto is om de auto op zijn plek te laten staan op een parkeerplaats of om de auto op een helling in beweging te krijgen zonder dat deze achteruit glijdt. Als de handrem wordt ingedrukt dan komen de wielen op slot te staan en kan de auto dus niet wegrollen. Eerst moet er een knop in worden gedrukt waarbij de handrem ontgrendeld wordt, daarna kan de hendel naar beneden worden gedrukt.

Ankerplaat

Een ankerplaat zorgt ervoor dat het voertuig zijn kan afdragen aan het omliggende grondlichaam. De ankerplaat is een soort contragewicht. Een ankerstang wordt bevestigd aan de ankerplaat als een tegenwerkende gronddruk.

Auto onderdelen, hoofdstuk 1: de motor

De auto is de dagelijks meest gebruikte machine. We gaan ermee naar het werk, we brengen de kinderen ermee naar school en we gaan ermee op vakantie. De auto heeft onze gemiddelde reisafstanden een stuk doen vergroten. Maar wat drijft er achter de grote motoren? Wat zorgt ervoor dat de auto doet wat hij doet? Hierin zijn een aantal auto onderdelen van essentieel belang. In deze serie aan blogs bespreken we dan ook de belangrijkste auto onderdelen.

Motor

Een motor is een machine die energie omzet in bewegingsenergie. Een motor wordt meestal gebruikt als aandrijving van een machine. Dit kan een voertuig zijn, maar ook een wasmachine of een hijskraan. Er zijn verschillende soorten motoren, deze hangen af van het soort energie dat de motor omzet. Neem bijvoorbeeld een elektrische motor, deze motor zet elektromagnetische energie om in bewegingsenergie.

Oliepomp

Een oliepomp is een constructie bestaande uit twee delen. Het eerste onderdeel is een tandwielpomp, deze zuigt de stookolie op en verhoogt de druk in de sproeiers. De pomp bestaat uit een aantal ingrijpende tandwielen met een speling tussen de tandwielen en het pomphuis. Het tweede onderdeel is de drukregelaar. Men moet het debiet van de pomp kunnen regelen om het vermogen van de brander in te kunnen stellen. In de drukregelaar zit een overdrukventiel. Wanneer er een bepaalde druk is bereikt gaat dit ventiel open en gaat de overtollig olie terug naar de stookolietank of pompaanzuiging.

Krukas

Een krukas is een as bestaande uit een of meerdere krukken. Een krukas is bijna een onmisbaar onderdeel in alles wat gemotoriseerde bewegingen maakt. De krukas zet een op en neer beweging om in een roterende beweging en andersom. Een krukas is een belangrijk onderdeel voor sommige machines en motoren. De as is voorzien van een of meerdere krukken, die in verbinding staan met bewegende zuigers door middel van een drijfstang. Zodra de zuiger beweegt worden de krukken aangedrukt en gaan ze ronddraaien. De krukas is er in enorm veel verschillende soorten en maten. De krukas staat in directe verbinding met de distributieriem. Problemen hiermee betekent vaak het vervangen van de distributieriem.

distributieriem

Carterpan

De carterpan wordt ook wel oliepan genoemd. In de carterpan wordt namelijk smeerolie gekoeld en bewaard. De carterpan is de onderste afsluiting van een motorblok. De zuigmond van de oliepomp en de oliepeilstok komen uit in de carterpan.  De carterpan is vaak gemaakt van dun plaatstaal of geribbeld aluminium.

Oliepeilstok

Een oliepeilstok is een meetlat waarmee de peil van de vloeistof wordt gemeten, de olie dus. Als u de stok uit de oliepan haalt kunt u, doordat er vloeistof op het stokje is achtergebleven, aan de schaal aflezen hoeveel olie er nog in de oliepan zit. Wilt u weten welke olie in uw auto moet? Klik dan op de volgende link: ‘welke olie in mijn auto

In- en uitlaatklep

Inlaatkleppen zijn er om nieuwe brandstof of verse lucht in de cilinder aangezogen kan worden. Inlaatkleppen staan open tijdens een inlaatslag. De uitlaatklep is er voor bedoeld om verbrandingsgassen door de cilinder af te voeren. Dit gebeurd doordat de zuiger opengaat tijdens de uitlaatslag. Deze kleppen bevinden zich in de cilinderkop.

Geschiedenis van de telefoon

Geschiedenis van telefoon tot nu

Dit jaar is het 150 jaar geleden dat de eerste telefoon werd uitgevonden. Vandaag de dag is de telefoon niet meer weg te denken uit ons leven, maar dat was vroeger wel anders. Tussen de tijd dat de eerste telefoon werd ontwikkeld en het moment dat de telefoon door iedereen gebruikt kon worden, zaten namelijk vele ontwikkelingen die zich over vele jaren hebben verspreid. Meer over de geschiedenis van de telefoon tot nu.

De ontwikkeling van de Telefoon

Precies 150 jaar geleden werd de eerste telefoon uitgevonden door de Duitse natuurkundeleraar Philipp Reis. Hij kreeg het in het jaar 1860 voor elkaar om mondelinge boodschappen over een bepaalde afstand over te brengen en dit werd voor het eerst gedaan met een houten apparaat dat bestond uit een eenvoudige opnemer en weggever. Het apparaat werd de Telefoon genoemd en gepresenteerd op de nationale markt van Duitsland. Echter, omdat de toestellen van Philipp Reis niet erg gemakkelijk in gebruik waren en mensen niet zagen hoe de apparaten precies gebruikt moesten worden, sloeg het idee van Philipp Reis niet aan. De Telefoon werd niet verkocht en Reis overleed enkele jaren later zonder roem en rijkdom.

De eerste keer bellen

Enkele jaren na het ontwikkelen van de Telefoon, in het jaar 1871, slaagde Antonio Meucci erin om een telefoonverbinding tot stand te brengen. Hij noemde zijn uitvinding de telefoon kondigde het groots aan, maar helaas krijg hij niet genoeg geld bij elkaar om t groot te maken. Er gebeurde weer niets met de ontwikkeling van de telefoon, tot Alexander Graham Bell in 1876 nogmaals een poging deed om een telefoonverbinding tot stand te brengen. Het lukte en dit keer kreeg de uitvinding wel podium om verder ontwikkeld te worden. Samen met zijn vader richtte Alexander Graham Bell de Telegraph Company op: een bedrijf dat later het grootste telefoniebedrijf van de wereld werd.

Bell ging samen met Thomas Edison aan de slag om de telefoon van dat moment te verbeteren. Zo werd er een toestel gemaakt dat beter geluid gaf, maar ook betere kabeltechnieken had. Overigens wordt Alexander Graham Bell vandaag de dag nog altijd geroemd om zijn uitvinding, want het werkwoord ‘bellen’ is afgeleid van zijn naam.

De uitvinding van de telefooncentrale

De eerste telefoons werkten nog zonder een telefooncentrale, maar door het groeiende aantal toestellen in de wereld was dit later niet meer mogelijk. Uiteindelijk werd de eerste telefooncentrale uitgevonden in het jaar 1879, waarna het handmatig doorverbinden van nummers niet meer nodig was.

Telefoneren in Nederland

Het bedrijf dat Bell had opgericht, opende in het jaar 1881 het eerste Nederlandse openbare telefoonnetwerk. Het telefoonnetwerk bestond uit 49 vaste aansluitingen en als je naar het netwerk belde, werd je door een telefoniste in de telefooncentrale doorverbonden met het gewenste nummer. Dit werd simpelweg gedaan door de beide nummers met een koord te verbinden, waardoor er geluid kwam.

In 1915 waren er 75.000 mensen met een telefoonabonnement. Door het stijgende aantal mensen met een telefoon, werd er in het jaar 1962 uiteindelijk weer een nieuwe manier doorgevoerd om telefoons met elkaar te verbinden. De telefoniste op de telefooncentrale kreeg het te druk, dus uiteindelijk werd het netwerk weer verder ontwikkeld om de tussenkomst van de centrale onnodig te maken. Op deze manier werd het telefoonnetwerk ontwikkeld zoals we het nu kennen, waarbij je meteen de persoon die je wil bereiken aan de lijn krijgt als je een telefoontje pleegt.

Ontwikkelingen van nu van smartphones tot aan digitale telefonie (WebRTC, VoIP, Skype)

Wat startte met een vaste lijn, werd later een mobiele telefoon en nog veel later een smartphone. Op dit moment hebben steeds minder mensen een vaste lijn, zie je steeds minder oude gsm’s en hebben de meeste mensen een smartphone, ofwel een soort zakcomputer met de mogelijkheid om te internetten en te bellen.

 

 

Tesla

Tesla, de duurzame auto

Tesla, misschien wel een van de luxste, mooiste elektrische auto’s van deze tijd. En misschien wel de auto van de toekomst.

Je hebt ze vast weleens zien rijden, die mooie sportieve, snelle elektrische auto. Maar wat maakt deze auto nou zo speciaal?

Momenteel zijn er 3 soorten auto’s dat zijn de model s, model x en de model 3. In deze blog gaan we het hebben over de model S

De model s.

Prestaties en veiligheid

De Model S is vanaf het begin ontworpen met het oog op veiligheid en is de meest sensationele sedan op de weg. Met ongeëvenaarde prestaties die worden geleverd door Tesla’s unieke elektrische aandrijflijn, accelereert de Model S van 0 naar 100 km/u in slechts 2,7 seconden. Met de Autopilot functies van de Model S wordt rijden op de snelweg niet alleen veiliger, maar ook stressvrij.

Het rijden van A naar B wordt een stuk fijner en rustig gevend. Je zal vast denken moet ik deze auto zelf nog wel besturen omdat het zowel gevaren als de bestemming weg kent. Maar deze auto is juist een genot om in te rijden. De meeste mensen zeggen dat ze het idee hebben alsof ze in een ruimteschip zitten bewijs van spreken. Het is de auto van de toekomst. Door de luxe van de auto maak het inderdaad het rijden makkelijker maar zeker en heel belangrijk veiliger.

De auto zoals ik al noemde heeft een enorme luxe. Het heeft goeie stoelen en een geweldig stuur. Maar iets wat de tesla wel heeft wat de meeste of ik kan wel zeggen alle auto’s nog niet hebben is een enorm display ook wel genoemd Drive Screen. Met wel liefst 17 inch. Het is eigenlijk wel een enorme tablet te noemen

Zoals je ziet op de afbeelding kan je zien hoe groot de display is. Er zitten allemaal verschillende functies op deze tablet. Met de drive screen kan je onder andere de stoelen verplaatsen. Zowel op de voorbank dan de achterbank. De drive screen is ook gelijk je tomtom. Omdat de drive screen erg groot is maak het de route die je rijdt overzichtelijk. En de auto beschikt over WIFI.

Deze auto is volledig elektrisch en daarom lijkt het net een computer. Je kan de stoelen instellen met je drive screen. Je kan ook met de app je airco aanzetten in je auto. In de wintertijd is dit toch wel heel ideaal. Voor vertrek zet je je airco aan, en bij vertrek zit je lekker in een warme auto. Met de app kan je auto terugvinden op bijvoorbeeld een parkeerplaats. Op een parkeerplaats is het soms nog weleens lastig om je auto terug te vinden tussen al die andere auto’s. Met deze app is dat dus geen probleem meer. Zodra je op een parkeerplaats staat en je hebt ingeparkeerd kan de auto zelf uit het parkeervak rijden. Dit is erg ideaal en makkelijk maar voor al veilig!

De auto is 4979 mm in de lengteenBreedte 2187 mm en met ingeklapt spiegel 1964 mm. De rij hoogte is 116mm – 160mm. Wielspoorbreedte
1662 mm aan de voorzijde, 1700 mm aan de achterzijde.

Interieur

iPhone XS Review!!

 De gloednieuwe IPhone XS

Sinds 14 september 2018 zijn de gloednieuwe IPhone XS op de markt. Wij hebben een review geschreven over deze gloednieuwe iPhone.
De Apple iPhone Xs is een opgevoerde uitvoering van de iPhone X die in 2017 op de markt kwam. De iPhone Xs heeft een betere processor, camera en scherm ten opzichte van de IPhone 8. Maar maakt dat de iPhone Xs ook de beste smartphone?

10 jaar IPhone

Met de iPhone X uit 2017 vierde Apple de tiende verjaardag van de smartphone, Ze ontwikkelde een telefoon die alle voorgangers zou over treffen. Ze gaven alles wat ze te bieden hadden. Dat leek teleurstellend weinig, innovatie was ver te zoeken. Maar dat Apple weer leider werd op de smartphonemarkt was wel te merken aan de concurrentie, die in een wedstrijd verzeild te lijken zijn geraakt wie de iPhone X het beste kan na maken.

Innovatie

Zowel goede keuzes als slechte eigenschappen worden bijna slaafs overgenomen, waardoor 2018 tot nu toe het jaar is van de smartphones met gekopieerde ontwerpen, scherminkepingen, breekbare glazen behuizingen, Androidskins die lijken op iOS en het zonder fatsoenlijke argumenten weghalen van koptelefoonpoorten. Neem bijvoorbeeld de Huawei P20 Pro, Asus Zenfone 5 en de OnePlus 6: ik ben ervan overtuigd dat deze smartphones er heel anders uit hadden gezien als de iPhone X niet uit was gekomen. Het toont wel aan dat de innovatie die we verwachten van een nieuwe iPhone helemaal niet nodig is. Bovendien zit de meeste innovatie in iOS, dat vooral dankzij ARKit slimme augmented reality-functies brengt. Bijvoorbeeld voor games of het meten van objecten in je omgeving. Door dat Apple een van de meest verkochte merken is op de markt qua telefoons, Laptops is het ook niet gek dat ze de voortgang van de innovatie zijn. Ze overtreffen zich elkaar keer en mensen zijn altijd benieuwd naar wat er nu weer voor nieuws wordt uitgebracht. Apple ontwikkeld steeds nieuwe dingen op de smartphone die de concurrente niet hebben ontwikkeld. Doordat de nieuwste snufjes toch aantrekt is het zeker niet raar dat de concurrenten het koppieren.

 

 

Vijf veel voorkomende problemen met de Samsung S5 mini

De mini versie van de Samsung Galaxy S5 biedt veel mogelijkheden. Het is een kleinere variant van de grote broer, welke het vlaggenschip toestel is van Samsung. Het is een kleinere versie en daardoor gemakkelijker mee te nemen. Hoewel het een uitstekend toestel is zijn er toch een aantal problemen waarmee het kan kampen. We hebben er vijf op een rij gezet met verschillende tips om het op te lossen.

Samsung S5 mini probleem 1: De Samsung S5 mini batterij gaat niet zo lang mee

Veel gebruikers krijgen te maken met een slechte Samsung S5 mini accu. Het is logisch, aangezien een accu niet het eeuwige leven heeft. Het is daarom belangrijk om hierop voorbereid te zijn. Het is mogelijk om in het begin een aantal functies uit te zetten om de levensduur te verlengen. GPS wordt vaak niet gebruikt en ook de camera gebruikt niet iedereen. Tevens kun je de helderheid van het scherm verminderen. Het is echter het beste om een nieuwe Samsung S5 mini batterij te kopen. Het is dan mogelijk om weer volop van alle functies van het toestel te genieten.

Nummer twee: een slechte wifi verbinding

Er zijn veel gebruikers van het toestel welke kampen met wifi problemen. Het is dan goed om het toestel uit te zetten en weer aan. Schakel ook de router (als je in huis bent) van de modem aan en uit. Kijk ook of het wifi wel aanstaat en je toestel niet per ongeluk op de vliegtuigmodus staat. Ook kun je handmatig de verbinding toevoegen.

De telefoon raakt oververhit is het derde probleem

Wanneer het toestel veel gebruikt wordt dan kan het oververhit raken. Het is niet prettig. Het is mogelijk om de Samsung S5 mini batterij te vervangen. Het kan de batterij zijn welke voor de problemen zorgt. Ook kun je de nieuwste versie van het systeem installeren. Het kan dan beter gaan werken.

Het vierde probleem: De telefoon laadt langzaam op

Het is natuurlijk vervelend wanneer je het toestel de hele nacht aan het laden bent en dan de volgende ochtend het nog niet vol is. Of het is al op nadat je het een uurtje hebt gebruikt.

Het is belangrijk om de originele kabels te gebruiken en de originele oplader om het toestel op te laden. Controleer dus de kabel. Het beste is het om het toestel via de lader op te laden en niet via een powerbank of computer.

Het reinigen van de batterij kan helpen of van de Samsung S5 mini accu. Als het niet helpt kun je voor een vervangende accu kiezen.

Het vijfde probleem: Crashen

Soms kan het toestel onverwacht crashen. Erg vervelend natuurlijk. Het aan en uit doen helpt. Ook het opnieuw installeren van de software helpt. Soms is het, het beste om het terug te zetten op de fabrieksinstellingen. Maak dan wel eerst een back-up!

 

 

Veilig en simpel, elektrische sloten

Beveiliging wordt een steeds belangrijker begrip in onze wereld. En niet alleen in de maatschappij. Ook de veiligheid van bedrijven speelt een steeds groter wordende rol. Natuurlijk staat de online veiligheid van bedrijven én consumenten ter discussie, maar wanneer we het op een niveau lager, of ouderwetser, bekijken, is het van belang dat ook de fysieke poort niet wagenwijd openstaat. Je inboedel, computers met alle data die daarop staat, moet ook goed beveiligd worden. En hoe doe je dat beter dan met een fatsoenlijk slot op de deur van het pand.

elektrische slot

De elektrische sloten van Elocktron voorkomen diefstal van je waardevolle inventaris met alle gevolgen van dien. Niemand zit te wachten op gestolen spullen, het hele verhaal van politie, aangifte en verzekeringskwesties. Het kost allemaal klauwen met geld bovendien. Beveilig daarom de toegang tot jouw zaak met een elektrisch slot.

Elektrische deuropener

Kies bijvoorbeeld voor een elektrische deuropener. Een elektrische deuropener zorgt ervoor dat u de toegang van uw bedrijf, woning of gebouw eenvoudig kunt controleren. De deuropener wordt in het kozijn geplaatst dus de montage is eenvoudig. Deze manier van toegangsbeveiliging is ideaal wanneer u geen zicht op de deur heeft, bijvoorbeeld wanneer deze zich op de begane grond bevindt en uw werkplek op de eerste etage. U kunt de deur openen in combinatie met een intercom- of camerasysteem of simpelweg wanneer er wordt aangebeld. De deur wordt door middel van elektrische spanning geopend. Deze kan worden verkregen uit bijvoorbeeld een codeslot, afstandsbediening of een Salto wandlezer. De deur wordt op afstand geopend, simpelweg door een druk op de knop van de afstandsbediening of door het toegangscontrole systeem. De ideale oplossing die draadloos werkt.

 

Geplaatst op Categorieën ICT