Auto onderdelen, hoofdstuk 2: de remmen

De auto is de dagelijks meest gebruikte machine. We gaan ermee naar het werk, we brengen de kinderen ermee naar school en we gaan ermee op vakantie. De auto heeft onze gemiddelde reisafstanden een stuk doen vergroten. Maar wat drijft er achter de grote motoren? Wat zorgt ervoor dat de auto doet wat hij doet? Hierin zijn een aantal auto onderdelen van essentieel belang. In deze serie aan blogs (lees hier hoofdstuk 1) bespreken we dan ook de belangrijkste auto onderdelen. Vandaag hoofdstuk 2: de remmen.

Trommelrem

Een trommelrem is een remsegment. Dit remsegment is gemonteerd op een vaste remankerplaat, die kan niet meedraaien met het wiel. Daaromheen zit de remtrommel, deze zit wel aan het wiel en kan dus wel meedraaien. Als de rem wordt ingedrukt worden de remsegmenten naar buiten gedrukt, tegen de remtrommel aan. Hierdoor ontstaat wrijving. De remsegmenten zijn van materiaal met een hoge wrijvingsweerstand. Een nadeel van de trommelrem is dat als ze warm worden ze snel hun remkracht verliezen. Vooral als er lang achter elkaar geremd wordt. Hierdoor zijn de trommelremmen in onbruik geraakt en worden er vaak remschijven gebruikt.

Remschijven

Een remschijf is een schijf die meedraait met een draaiende constructie. Door de remblokken kan deze schijf worden tegengehouden. Remschijven worden overal in de techniek gebruikt, de meest bekende zijn de schijven die aan een rijdend voertuig zitten om het voertuig goed af te kunnen remmen. Als de remblokken tegen de remschijf worden aangedrukt ontstaat er een wrijving, door deze wrijving wordt het object wat aan de schijf is verbonden afgeremd. De remblokken zijn van materiaal gemaakt dat een grote wrijvingscoëfficiënt heeft op de remschijf, dit om de rem effectiviteit zo groot mogelijk te maken. Na verloop van tijd kan het zijn dat remblokken of zelfs remschijven vervangen moeten worden. Schakel dan te allen tijde een specialist in.

Remschijven met remblokken

Remvloeistof

Remvloeistof is een hydraulische vloeistof. Deze vloeistof wordt gebruikt in remsystemen en koppelingen bij auto’s, motorfietsen, en soms ook bij fietsen. Als er kracht op het rem- of koppelingspedaal wordt gezet dan wordt dit doorgegeven aan de rem of koppeling door middel van de remvloeistof. Belangrijk aan de remvloeistof is dat deze een erg hoog kookpunt heeft, aangezien de temperaturen hoog kunnen oplopen bij het remmen. Je moet de remvloeistof wel om een bepaalde tijd vervangen, omdat de vloeistof water op neemt uit de lucht. Hierdoor wordt het kookpunt lager en kan er roestschade optreden.

Handrem

In een handrem bij een auto en een handrem bij een fiets zit een groot verschil. Bij een fiets is de handrem er om de fiets tot stilstand te brengen. Een handrem in een auto is om de auto op zijn plek te laten staan op een parkeerplaats of om de auto op een helling in beweging te krijgen zonder dat deze achteruit glijdt. Als de handrem wordt ingedrukt dan komen de wielen op slot te staan en kan de auto dus niet wegrollen. Eerst moet er een knop in worden gedrukt waarbij de handrem ontgrendeld wordt, daarna kan de hendel naar beneden worden gedrukt.

Ankerplaat

Een ankerplaat zorgt ervoor dat het voertuig zijn kan afdragen aan het omliggende grondlichaam. De ankerplaat is een soort contragewicht. Een ankerstang wordt bevestigd aan de ankerplaat als een tegenwerkende gronddruk.

Auto onderdelen, hoofdstuk 1: de motor

De auto is de dagelijks meest gebruikte machine. We gaan ermee naar het werk, we brengen de kinderen ermee naar school en we gaan ermee op vakantie. De auto heeft onze gemiddelde reisafstanden een stuk doen vergroten. Maar wat drijft er achter de grote motoren? Wat zorgt ervoor dat de auto doet wat hij doet? Hierin zijn een aantal auto onderdelen van essentieel belang. In deze serie aan blogs bespreken we dan ook de belangrijkste auto onderdelen.

Motor

Een motor is een machine die energie omzet in bewegingsenergie. Een motor wordt meestal gebruikt als aandrijving van een machine. Dit kan een voertuig zijn, maar ook een wasmachine of een hijskraan. Er zijn verschillende soorten motoren, deze hangen af van het soort energie dat de motor omzet. Neem bijvoorbeeld een elektrische motor, deze motor zet elektromagnetische energie om in bewegingsenergie.

Oliepomp

Een oliepomp is een constructie bestaande uit twee delen. Het eerste onderdeel is een tandwielpomp, deze zuigt de stookolie op en verhoogt de druk in de sproeiers. De pomp bestaat uit een aantal ingrijpende tandwielen met een speling tussen de tandwielen en het pomphuis. Het tweede onderdeel is de drukregelaar. Men moet het debiet van de pomp kunnen regelen om het vermogen van de brander in te kunnen stellen. In de drukregelaar zit een overdrukventiel. Wanneer er een bepaalde druk is bereikt gaat dit ventiel open en gaat de overtollig olie terug naar de stookolietank of pompaanzuiging.

Krukas

Een krukas is een as bestaande uit een of meerdere krukken. Een krukas is bijna een onmisbaar onderdeel in alles wat gemotoriseerde bewegingen maakt. De krukas zet een op en neer beweging om in een roterende beweging en andersom. Een krukas is een belangrijk onderdeel voor sommige machines en motoren. De as is voorzien van een of meerdere krukken, die in verbinding staan met bewegende zuigers door middel van een drijfstang. Zodra de zuiger beweegt worden de krukken aangedrukt en gaan ze ronddraaien. De krukas is er in enorm veel verschillende soorten en maten. De krukas staat in directe verbinding met de distributieriem. Problemen hiermee betekent vaak het vervangen van de distributieriem.

distributieriem

Carterpan

De carterpan wordt ook wel oliepan genoemd. In de carterpan wordt namelijk smeerolie gekoeld en bewaard. De carterpan is de onderste afsluiting van een motorblok. De zuigmond van de oliepomp en de oliepeilstok komen uit in de carterpan.  De carterpan is vaak gemaakt van dun plaatstaal of geribbeld aluminium.

Oliepeilstok

Een oliepeilstok is een meetlat waarmee de peil van de vloeistof wordt gemeten, de olie dus. Als u de stok uit de oliepan haalt kunt u, doordat er vloeistof op het stokje is achtergebleven, aan de schaal aflezen hoeveel olie er nog in de oliepan zit. Wilt u weten welke olie in uw auto moet? Klik dan op de volgende link: ‘welke olie in mijn auto

In- en uitlaatklep

Inlaatkleppen zijn er om nieuwe brandstof of verse lucht in de cilinder aangezogen kan worden. Inlaatkleppen staan open tijdens een inlaatslag. De uitlaatklep is er voor bedoeld om verbrandingsgassen door de cilinder af te voeren. Dit gebeurd doordat de zuiger opengaat tijdens de uitlaatslag. Deze kleppen bevinden zich in de cilinderkop.

Tesla

Tesla, de duurzame auto

Tesla, misschien wel een van de luxste, mooiste elektrische auto’s van deze tijd. En misschien wel de auto van de toekomst.

Je hebt ze vast weleens zien rijden, die mooie sportieve, snelle elektrische auto. Maar wat maakt deze auto nou zo speciaal?

Momenteel zijn er 3 soorten auto’s dat zijn de model s, model x en de model 3. In deze blog gaan we het hebben over de model S

De model s.

Prestaties en veiligheid

De Model S is vanaf het begin ontworpen met het oog op veiligheid en is de meest sensationele sedan op de weg. Met ongeëvenaarde prestaties die worden geleverd door Tesla’s unieke elektrische aandrijflijn, accelereert de Model S van 0 naar 100 km/u in slechts 2,7 seconden. Met de Autopilot functies van de Model S wordt rijden op de snelweg niet alleen veiliger, maar ook stressvrij.

Het rijden van A naar B wordt een stuk fijner en rustig gevend. Je zal vast denken moet ik deze auto zelf nog wel besturen omdat het zowel gevaren als de bestemming weg kent. Maar deze auto is juist een genot om in te rijden. De meeste mensen zeggen dat ze het idee hebben alsof ze in een ruimteschip zitten bewijs van spreken. Het is de auto van de toekomst. Door de luxe van de auto maak het inderdaad het rijden makkelijker maar zeker en heel belangrijk veiliger.

De auto zoals ik al noemde heeft een enorme luxe. Het heeft goeie stoelen en een geweldig stuur. Maar iets wat de tesla wel heeft wat de meeste of ik kan wel zeggen alle auto’s nog niet hebben is een enorm display ook wel genoemd Drive Screen. Met wel liefst 17 inch. Het is eigenlijk wel een enorme tablet te noemen

Zoals je ziet op de afbeelding kan je zien hoe groot de display is. Er zitten allemaal verschillende functies op deze tablet. Met de drive screen kan je onder andere de stoelen verplaatsen. Zowel op de voorbank dan de achterbank. De drive screen is ook gelijk je tomtom. Omdat de drive screen erg groot is maak het de route die je rijdt overzichtelijk. En de auto beschikt over WIFI.

Deze auto is volledig elektrisch en daarom lijkt het net een computer. Je kan de stoelen instellen met je drive screen. Je kan ook met de app je airco aanzetten in je auto. In de wintertijd is dit toch wel heel ideaal. Voor vertrek zet je je airco aan, en bij vertrek zit je lekker in een warme auto. Met de app kan je auto terugvinden op bijvoorbeeld een parkeerplaats. Op een parkeerplaats is het soms nog weleens lastig om je auto terug te vinden tussen al die andere auto’s. Met deze app is dat dus geen probleem meer. Zodra je op een parkeerplaats staat en je hebt ingeparkeerd kan de auto zelf uit het parkeervak rijden. Dit is erg ideaal en makkelijk maar voor al veilig!

De auto is 4979 mm in de lengteenBreedte 2187 mm en met ingeklapt spiegel 1964 mm. De rij hoogte is 116mm – 160mm. Wielspoorbreedte
1662 mm aan de voorzijde, 1700 mm aan de achterzijde.

Interieur